Porsche Taycan Turbo GT: 1.034 cv e 0 a 100 km/h em 2,2 segundos — em silêncio absoluto
1.034 cavalos. 2,2 segundos de 0 a 100 km/h. 305 km/h de velocidade máxima. O Porsche Taycan Turbo GT Weissach não é apenas o Porsche elétrico mais rápido: é um dos carros de produção mais rápidos que o dinheiro pode comprar no Brasil.
A linha Taycan é oferecida aqui em cinco versões — 4S, GTS, Turbo, Turbo S e Turbo GT Weissach — com preços de R$ 1.080.000 a R$ 1.690.000 e bateria de 105 kWh em todas elas.
De 598 cv a 1.034 cv
A versão de entrada, a 4S, já entrega 598 cv combinados e até 415 km de autonomia — números que, em qualquer outra marca, seriam o topo de linha. No outro extremo, a Turbo GT Weissach chega a 1.034 cv e 126,44 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 2,2 segundos e ainda assim roda até 442 km com uma carga.
Entre elas estão a GTS, a Turbo e a Turbo S, cada uma com um equilíbrio diferente entre conforto e violência. O fato de a versão mais potente também ter a maior autonomia mostra o quanto a Porsche refinou a eficiência do conjunto.
2,2 segundos: o que isso significa na prática
Significa que o Taycan Turbo GT acelera mais rápido do que a maioria dos carros de Fórmula 3. Significa que a sua visão periférica embaça. E significa, acima de tudo, que tudo isso acontece em silêncio — o que torna a experiência ainda mais desconcertante para quem está dentro.
Tecnologia de pista, uso de rua
As versões mais altas somam freios carbono-cerâmicos, eixo traseiro direcional e elementos aerodinâmicos específicos. Em todas, são oito airbags, faróis full LED, piloto automático adaptativo e central de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.
E há a carroceria Cross Turismo/Sport Turismo, de teto estendido, para quem quer o desempenho de um superesportivo com espaço de perua — talvez a combinação mais irresistível de toda a linha.
Ficha técnica resumida
- Preços: R$ 1.080.000 (4S Cross Turismo) a R$ 1.690.000 (Turbo GT Weissach)
- Versões: 4S, GTS, Turbo, Turbo S e Turbo GT Weissach
- Potências: de 598 cv (4S) a 1.034 cv (Turbo GT Weissach)
- Torque máximo: 126,44 kgfm (Turbo GT Weissach)
- 0 a 100 km/h: 2,2 s | Velocidade máxima: 305 km/h (Turbo GT Weissach)
- Bateria: 105 kWh (todas as versões)
- Autonomia: 415 km (4S) a 442 km (Turbo GT Weissach)
- Destaques: 8 airbags, faróis full LED, ACC, central de 12,3″; versões superiores com freios carbono-cerâmicos e eixo traseiro direcional
O carro que provou que elétrico pode ser Porsche
Quando o Taycan foi lançado, a dúvida era se um Porsche elétrico ainda seria um Porsche. A resposta veio em forma de tempos de volta, de recordes e de uma legião de proprietários que trocaram seus 911 por ele. Hoje, o Taycan é a prova mais convincente de que o futuro do automóvel esportivo já chegou — e é elétrico.
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Fotos: Wikimedia Commons. Preços e especificações referentes a setembro/2026 e sujeitos a alteração sem aviso prévio. Este portal não possui vínculo comercial com a montadora.
