Volvo EC40: o SUV cupê elétrico de até 408 cv que recarrega 80% em 27 minutos
O Volvo EC40 é o EX40 que resolveu ser bonito. Mesmo conjunto mecânico, mesma segurança lendária da marca sueca — mas com um teto fastback em declive que transforma o SUV compacto em um dos carros mais elegantes do segmento elétrico brasileiro.
Ele parte de R$ 350.950 na versão Plus, de um motor, e chega a R$ 410.950 na Ultra Black Edition, com dois motores e 408 cv de tração integral.
238 cv ou 408 cv: escolha o seu temperamento
A versão P6 Plus usa um único motor de 238 cv e 33,7 kgfm, com eficiência de 41,7 km/l equivalentes — o número mais alto da linha — e 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. É o EC40 racional.
Já a P8 Twin Ultra AWD soma dois motores para 408 cv e 67,3 kgfm, com tração integral e 0 a 100 km/h em 4,6 segundos na configuração de performance. É o EC40 que faz você sorrir sozinho no semáforo.
Até 404 km e recarga em 27 minutos
A autonomia chega a 404 km pelo ciclo Inmetro. E a recarga é rápida de verdade: em um carregador DC de 175 kW, o EC40 vai de 10% a 80% em 27 minutos. Em uma viagem, é o tempo de almoçar.
Interior escandinavo com o Google embarcado
O sistema multimídia roda Google nativo — Maps, Assistente e Play Store direto no painel, sem precisar do celular — e também aceita Apple CarPlay. O teto solar panorâmico é de série, e a versão Ultra acrescenta câmeras 360°, som Harman Kardon e faróis Pixel LED.
São cinco lugares e 404 litros de porta-malas, que sobem para 1.310 litros com os bancos traseiros rebatidos — sem contar o compartimento dianteiro, onde os cabos ficam guardados sem roubar espaço da bagagem.
Segurança: a especialidade da casa
Sete airbags e o pacote completo de assistências de condução da Volvo vêm de série. A marca sueca construiu sua reputação sobre segurança, e o EC40 não faz concessões: a estrutura foi projetada considerando a proteção da bateria em impactos, além dos ocupantes.
Ficha técnica resumida
- Preços: P6 Plus R$ 350.950 | P8 Twin Ultra AWD R$ 405.950 | Ultra Black Edition AWD R$ 410.950
- P6 (1 motor): 238 cv e 33,7 kgfm, 0 a 100 km/h em 7,3 s, 41,7 km/l (E)
- P8 Twin (2 motores): 408 cv e 67,3 kgfm, tração integral, 0 a 100 km/h em 4,6 s, 36,6 km/l (E)
- Autonomia: até 404 km (Inmetro)
- Recarga: 10% a 80% em 27 minutos (175 kW DC)
- Porta-malas: 404 litros (1.310 litros com bancos rebatidos)
- Destaques: 7 airbags, teto solar panorâmico, Google embarcado, Apple CarPlay, rodas de 19″ ou 20″; Ultra adiciona câmeras 360°, som Harman Kardon e faróis Pixel LED
EX40 ou EC40?
Mecanicamente, são o mesmo carro. O EX40 tem o teto reto e um pouco mais de espaço para a cabeça atrás; o EC40 tem o teto em declive e um desenho que chama muito mais atenção. Se o visual pesa na sua decisão — e para a maioria das pessoas pesa —, o EC40 vale cada real da diferença.
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Fotos: Wikimedia Commons. Preços e especificações referentes a setembro/2026 e sujeitos a alteração sem aviso prévio. Este portal não possui vínculo comercial com a montadora.
