Fiat 500e: o elétrico italiano com 320 km de autonomia e versão conversível

Fiat 500e: o elétrico italiano com 320 km de autonomia e versão conversível

Italiano, elétrico, 320 km de autonomia e aquele charme que nenhum SUV chinês consegue copiar. O Fiat 500e é o único 100% elétrico da Fiat no Brasil — importado da Itália, com bateria garantida por 8 anos e uma presença que faz virar a cabeça em qualquer rua.

Fiat 500e La Prima
O 500 elétrico manteve a silhueta clássica, com faróis redondos e teto contrastante. Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

320 km pelo Inmetro — e recarga em 35 minutos

A bateria NMC de 42 kWh entrega 320 km de autonomia homologada pelo Inmetro. No carregador rápido DC de 85 kW, chega a 80% em cerca de 35 minutos; no trifásico de 11 kW, completa a carga em até 4 horas.

O motor rende 118 cv (87 kW) e 220 Nm — na cidade, com o torque instantâneo, ele é muito mais rápido do que o número sugere.

Fiat 500e Icon
Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Duas carrocerias, dois humores

  • 500e Action (hatch) — a partir de R$ 219.990
  • 500e Cabrio (conversível) — a partir de R$ 249.990

A versão Cabrio abre a capota de lona em movimento: é o único elétrico conversível à venda no país nessa faixa.

Fiat 500e Cabrio
A versão conversível mantém as quatro colunas e abre a lona em segundos. Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Bateria garantida por 8 anos

A Fiat cobre a bateria por 8 anos ou 160 mil km. Na prática, é a mesma tranquilidade que os grandes elétricos oferecem — em um carro que estaciona em qualquer vaga apertada do centro.

Ficha técnica resumida

  • Motor elétrico: 118 cv (87 kW) e 220 Nm
  • Bateria NMC de 42 kWh
  • Autonomia Inmetro: 320 km
  • Recarga: 80% em cerca de 35 min no DC de 85 kW; até 4 h no AC trifásico de 11 kW
  • Porta-malas de 185 litros
  • Garantia da bateria: 8 anos ou 160 mil km
  • Importado da Itália

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Dados e preços de mercado consultados em setembro de 2026, sujeitos a alteração sem aviso prévio. Fotos sob licença Creative Commons, com crédito nas legendas. Esta reportagem não possui vínculo comercial com a Fiat.

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