Volvo EX40: 404 km de autonomia e 442 cv no SUV elétrico que era XC40 Recharge
404 km de autonomia, 442 cv e 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. O Volvo EX40 — o SUV que você conhecia como XC40 Recharge — é a prova de que dá para ter um elétrico com alcance de viagem e desempenho de esportivo sem abrir mão do nome mais associado à segurança no mundo.
Duas versões: alcance ou adrenalina
- Single Motor — 238 cv, 420 Nm, tração traseira, bateria de 69 kWh e 364 km de autonomia Inmetro. 0 a 100 km/h em 7,3 s. A partir de R$ 345.950
- Twin Motor Performance — 442 cv e 670 Nm, tração integral, bateria de 82 kWh e 404 km de autonomia Inmetro. 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A partir de R$ 400.950
No carregador rápido de 175 kW, a bateria sai de 10% para 80% em 27 a 28 minutos. No trifásico de casa, a carga completa leva de 7 a 8 horas — ou seja, uma noite.
404 km muda o jogo
Com mais de 400 km de autonomia homologada, o EX40 deixa de ser um carro só de cidade. Brasília–Goiânia e volta sem recarregar, por exemplo, com consumo de 17,6 kWh a cada 100 km — o equivalente a poucos reais por trecho.
O que você sente ao dirigir
Tração integral nas versões Twin, centro de gravidade baixo por causa da bateria no assoalho e resposta imediata do motor elétrico. O EX40 puxa até 1.800 kg de reboque na versão Performance — número que poucos elétricos desse porte entregam.
Ficha técnica resumida
- Single Motor: 238 cv e 420 Nm, bateria de 69 kWh, 364 km (Inmetro)
- Twin Motor Performance: 442 cv e 670 Nm, bateria de 82 kWh, 404 km (Inmetro)
- 0 a 100 km/h: 7,3 s ou 4,6 s
- Recarga: 10% a 80% em 27-28 minutos (DC 175 kW)
- Altura de 1,65 m e largura de 1,87 m
- Cinco lugares, velocidade máxima de 180 km/h
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Fotos: Divulgação/Volvo. Dados e preços informados pela montadora em setembro de 2026, sujeitos a alteração sem aviso prévio. Esta reportagem não possui vínculo comercial com a Volvo.
