BYD Han: o sedã elétrico de 517 cv que vai a 100 km/h em 3,9 segundos
Quase cinco metros de sedã, 517 cv, tração integral e 3,9 segundos até os 100 km/h. O BYD Han é o topo de linha elétrico da marca no Brasil — o carro que faz executivo alemão parecer caro demais pelo que entrega.
Desempenho de superesportivo, silêncio de limusine
São 517 cv e 700 Nm divididos entre os dois eixos. O resultado é 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, sem ruído de motor, sem trepidação, sem troca de marcha. A bateria Blade de 85,4 kWh rende 349 km pelo ciclo do Inmetro e aceita 120 kW de recarga rápida.
Por dentro, é primeira classe
Teto solar panorâmico, painel de instrumentos de 12,3 polegadas, multimídia giratória de 15,6 polegadas, som Dynaudio com 12 alto-falantes, carregador por indução, ar-condicionado digital e câmera 360°. O acabamento interno pode ser Space Black, Skiing White ou o elegante Qi Lin Brown.
Quem vai atrás também ganha
Com 2,92 m de entre-eixos, o banco traseiro do Han tem espaço de sedã de representação. O porta-malas leva 410 litros.
Todas as assistências, de série
O Han vem com todos os sistemas ADAS de níveis 1 e 2 da BYD e múltiplos airbags. Nada é opcional.
Quanto custa
- BYD Han — a partir de R$ 559.800 na tabela oficial da BYD Brasil
Ficha técnica resumida
- Dois motores elétricos: 517 cv e 700 Nm, tração integral
- 0 a 100 km/h em 3,9 segundos
- Bateria Blade de 85,4 kWh
- Autonomia Inmetro (PBEV): 349 km
- Recarga: 120 kW em DC e 6,6 kW em AC
- Dimensões: 4,99 m x 1,91 m x 1,50 m, entre-eixos de 2,92 m
- Porta-malas: 410 litros
- Teto solar panorâmico, Dynaudio 12 alto-falantes, ADAS 1 e 2 completos
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Fotos: Divulgação/BYD. Dados da ficha técnica e da tabela oficial da montadora, consultados em setembro de 2026, sujeitos a alteração sem aviso prévio. Esta reportagem não possui vínculo comercial com a BYD.
