MG S5 EV: o SUV elétrico de tração traseira com 205 cv e 453 litros de porta-malas

MG S5 EV: o SUV elétrico de tração traseira com 205 cv e 453 litros de porta-malas

205 cavalos, tração traseira e 0 a 100 km/h em 6,3 segundos — em um SUV familiar que custa menos que muitos compactos turbo. O MG S5 EV é o tipo de carro que faz você repensar quanto realmente precisa gastar para ter um bom elétrico.

Ele chega em duas versões: Comfort (R$ 218.800) e Luxury (R$ 238.800), com bateria de 64 kWh, 453 litros de porta-malas e recarga rápida de até 140 kW.

MG S5 EV
Com 4,47 m, o S5 é um SUV compacto de proporções equilibradas e desenho limpo — Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Tração traseira: a escolha que muda a experiência

Poucos SUVs nessa faixa de preço têm tração traseira — e é isso que dá ao S5 um comportamento mais neutro nas curvas e uma sensação de dirigibilidade mais sofisticada. São 205 cv e 35,7 kgfm movendo o eixo de trás, com 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.

Para comparação: é mais rápido do que a maioria dos SUVs compactos turbo de R$ 200 mil, e muito mais silencioso.

Bateria de 64 kWh e recarga de 140 kW

A autonomia é de 279 km pelo Inmetro — número honesto, medido no ciclo mais exigente — e a recarga em corrente contínua chega a 140 kW, o que coloca o S5 entre os elétricos mais rápidos de recarregar na sua faixa de preço.

MG S5 EV
A tração traseira dá ao S5 um comportamento mais equilibrado que a maioria dos rivais — Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

453 litros de porta-malas (1.440 com os bancos rebatidos)

Com 2,73 m de entre-eixos, o S5 acomoda bem cinco pessoas e ainda oferece um dos maiores bagageiros da categoria: 453 litros, que viram 1.440 litros com os bancos traseiros rebatidos. É espaço de SUV médio em um carro de 4,47 m.

Comfort ou Luxury?

A Comfort já traz 6 airbags e a central de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. A Luxury acrescenta o sétimo airbag, teto panorâmico, porta-malas elétrico, carregador por indução, câmeras 360° e o pacote MG Pilot de assistências de condução, além do banco do motorista com ajuste elétrico.

Para quem roda muito em rodovia, o MG Pilot da versão Luxury justifica sozinho os R$ 20 mil de diferença.

MG S5 EV
Traseira com faixa de LED e desenho horizontal amplia visualmente a largura do SUV — Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Ficha técnica resumida

  • Preços: Comfort R$ 218.800 | Luxury R$ 238.800
  • Motor: elétrico traseiro de 205 cv e 35,7 kgfm
  • 0 a 100 km/h: 6,3 s | Velocidade máxima: 190 km/h
  • Bateria: 64 kWh | Autonomia: 279 km (Inmetro)
  • Recarga rápida: até 140 kW (DC)
  • Dimensões: 4,47 x 1,84 x 1,62 m | Entre-eixos: 2,73 m
  • Porta-malas: 453 litros (1.440 litros com bancos rebatidos)
  • Destaques: 6 ou 7 airbags, central de 12,8″, Apple CarPlay e Android Auto; Luxury acrescenta teto panorâmico, câmeras 360°, MG Pilot, carregador por indução e porta-malas elétrico

Vale a pena?

O S5 é para quem quer um elétrico com desempenho real, espaço de família e recarga rápida — sem entrar na faixa dos R$ 300 mil. A combinação de tração traseira, 205 cv e 453 litros de bagageiro é rara nesse preço. E o pacote de assistências da versão Luxury coloca o carro em um patamar de sofisticação acima do que o valor sugere.

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Fotos: Wikimedia Commons. Preços e especificações referentes a setembro/2026 e sujeitos a alteração sem aviso prévio. Este portal não possui vínculo comercial com a montadora.

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